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En France le paramoteur est considéré comme un ULM, son pilotage exige donc d'être
détenteur d'un brevet de pilote de paramoteur, celui-ci est accessible à partir de 15 ans, à condition de se soumettre avec assiduité aux trois modules décrits
ci-dessous.
Le brevet théorique.
Pour obtenir le brevet de pilote de paramoteur, l'élève doit avoir réussi l'examen théorique ULM ou l'examen théorique AVION. Ces examens sont organisés par l'aviation civile.
La préparation de ce
module se fait principalement en étudiant l'un des ouvrages suivants :La maitrise paramoteur, de François Sieklucki,
Le manuel du pilote ULM,
Le guide du paramoteur, de José Ortéga.
Des QCM de préparation sont également disponibles sur Internet.
La théorie dispensée par
Fred.
Il est nécessaire que l'instructeur dispense à ses élèves des cours théoriques concernant
le pilotage, la mécanique du vol, l'aérologie ou encore la résolution des incidents de vol...
Ces cours sont dispensés en alternance avec la pratique.
Ces cours sont dispensés en alternance avec la pratique.
La
pratique.
Elle commence par quelques séances de gonflage de voile, étape préliminaire indispensable
avant de débuter les vols. Cependant, l'heure du premier vol arrive rapidement... D'autres vols suivront jusqu'à l'obtention du niveau pilote breveté.
Les tarifs.
La formation de base chez elle envole est forfaitaire et s'élève à 800
euros, sans restriction de séances jusqu'à l'obtention du brevet, en fonction des disponibilités de l'instructeur et sur une période maximum d'une année. La FFPLUM propose une aide financière pour les jeunes de moins de 25 ans.
La formation pour parapentiste breveté s'élève à 200 euros.
La formation pour parapentiste breveté s'élève à 200 euros.
D'autres possibilités se mettront progressivement en place (chariot et emport passager).